Türkiye İhracatçılar Meclisi'nden Birliğimize iletilen bir yazıda, T.C. Ticaret Bakanlığı'ndan alınan yazıya atıfla, Rusya Federal Gümrük Servisi Türkiye Temsilciliği'nden alınan 16/04/2020 tarihli ve 416-2020/UA-ABGM-07 sayılı, bir örneği ekli yazıda Rusya Federal Gümrük Servisi Kuzey Kafkasya Gümrük Müdürlüğünden alınan bilgiler çerçevesinde Avrasya Ekonomik Birliği gümrük sınırında taşımacılık alanında karşılaşılan en önemli sorunlardan birinin elverişsiz coğrafi ve iklim koşullarına sahip olan Yukarı Lars (Verhniy Lars) Gümrük Sınır Kapısı'nın düşük geçiş kapasitesinin olması hususu aktarılmaktadır.
Anılan yazıda devamla, 2020 yılı başından itibaren anılan sınır kapısının ticari ve binek araçlar tarafından proje geçiş kapasitesinin çok üzerinde tercih edildiği ve sınırda uzun araç kuyrukları oluştuğu belirtilerek, 2020 yılın ilk 3 aylık döneminde Türkiye’den Yukarı Lars Gümrük Sınır Kapısı kullanılarak yapılan ticari eşya taşımacılığının 2019 yılının aynı dönemine kıyasla % 81 oranında arttığı bildirilmektedir. Mezkur yazıda son olarak anılan sınır kapısında uzun tır kuyrukları oluşmasının nedenlerinden birinin ülkemizden yapılan taşımacılıkta yaşanan artış olduğu ve Türk şoförlerin Rusça ve ilgili Rus mevzuatını bilmemesinden dolayı sorun yaşandığı kaydedilerek, Türk taşımacıların Bakanlık aracılığıyla "Migration Card" formlarının doldurulması ve ön bilgilendirme prosedürü konularında iletilen bilgi notları çerçevesinde bilgilendirilmeleri talep edilmektedir.
Bu çerçevede, ön bilgilendirme prosedürü ve Migration card doldurulması konusunda bilgi notu ekte yer almaktadır.
Bilgileriniz rica olunur.
Ek: Bilgi Notu